Détails de la société

  • HONG KONG KAIDE MACHINERY LIMITED

  •  [Hong Kong,China]
  • Type d'Affaires:Agent , Service , Fabricant , Société de commerce
  • Main Mark: Afrique , Amériques , Asie , Caraïbes , Europe de l'Est , L'Europe  , moyen-Orient , Europe du Nord , Océanie , Autres marchés , Europe occidentale , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:41% - 50%
  • certs:ISO14001, ISO9001, OHSAS18001, CE, FDA
  • La description:Pelle CAT 336,Prix ​​de la pelle CAT 336,Prix ​​de l'excavatrice CAT
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HONG KONG KAIDE MACHINERY LIMITED

Pelle CAT 336,Prix ​​de la pelle CAT 336,Prix ​​de l'excavatrice CAT

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Excavatrice CAT 336 à l'état neuf avec performance supérieure

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    Type de paiement: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Délai de livraison: 60 jours

Informations de base

Modèle: CAT 336

Type: Pelle sur chenilles

Usage: Excavatrice spéciale

Seau: Grab Shovel

Transmission: Transmission hydraulique

Type de lecteur: Conduite électrique

Capacité du godet: > 1,5 m³

Taille: De taille moyenne

Certification: CE, ISO9001: 2000

Condition: Nouveau

Engine: Cat C13 ACERT

Additional Info

Détails d'emballage: Forfait Nu

productivité: 20

marque: chenille

transport: Ocean,Land

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 20

Certificats : ISO

Code SH: 9030390000

Hafen: Qingdao,Shanghai,Tianjin

Description du produit

Excavatrice CAT 336 à l'état neuf avec performance supérieure



MOTEUR

Les coûts de possession et de fonctionnement du 349D2 / D2 L ont été réduits en revenant en mode économique optimisé à chaque démarrage de la machine, quel que soit le mode sélectionné précédemment par l'opérateur. Cela contribuera à réduire la consommation de carburant jusqu'à 9% par rapport à son prédécesseur qui transporte la même quantité de matériau.

NORMES D'ÉMISSION

Le moteur Cat C13 a été conçu pour répondre aux normes antipollution US EPA Tier 2, EU Stage II et China Tier 2. Le moteur intègre des composants robustes éprouvés et une fabrication de précision sur laquelle vous pouvez compter pour un fonctionnement fiable et efficace.

SYSTÈME DE CARBURANT

La Cat C13 est dotée de commandes électroniques qui régissent le système d’injection de carburant à actionnement mécanique (MEUI ™). MEUI fournit la haute pression nécessaire pour offrir une meilleure économie de carburant grâce à une pulvérisation plus fine du carburant et à une combustion plus complète.

ADEM ™ A4 CONTRÔLEUR DE MOTEUR

Le module de commande électronique ADEM A4 gère la distribution de carburant pour obtenir les meilleures performances par litre de carburant utilisé. Le système de gestion du moteur fournit une cartographie de carburant flexible, permettant au moteur de répondre rapidement aux divers besoins de l'application. Il suit les conditions du moteur et de la machine tout en maintenant le moteur à son efficacité maximale.

TURBOCOMPRESSEUR

Le Cat C13 utilise un turbocompresseur à soupape de décharge pour améliorer les performances.

La soupape de décharge commande la pression de suralimentation excessive du moteur en permettant à l’échappement de contourner la turbine côté échappement.

La soupape de décharge réduit également l'usure de la turbine à haut régime; des conditions de charge faibles et optimise l'alimentation en air et en carburant pour des performances optimales du moteur.

Le turbocompresseur augmente la densité de l'air, ce qui permet au moteur de produire plus de puissance avec peu d'effets en altitude.

PURIFICATEUR D'AIR

Le filtre à air à joint radial comporte un noyau de filtre à double couche pour une filtration plus efficace et est situé dans un compartiment derrière la cabine. Un avertissement s'affiche sur le moniteur lorsque la poussière s'accumule au-dessus d'un niveau prédéfini.

FAIBLE NIVEAU DE SON ET DE VIBRATION

Les supports de moteur sont des supports isolants en caoutchouc adaptés au groupe moteur pour une réduction optimale du bruit et des vibrations. Une réduction supplémentaire du bruit a été obtenue grâce à des modifications de la conception du capot supérieur isolé, du carter d'huile, de la stratégie d'injection multiple, du carter de distribution isolé, du carter moteur sculpté.


HYDRAULIQUE

SYSTÈME PILOTE

Une pompe pilote indépendante permet un contrôle précis et en douceur des opérations de relevage avant, de pivotement et de déplacement.

DISPOSITION DES COMPOSANTS

L'emplacement des composants et la conception du système hydraulique fournissent le plus haut niveau d'efficacité du système. Les pompes principales, la vanne de régulation et le réservoir hydraulique sont situés le plus près possible les uns des autres. Cette conception permet d'utiliser des tubes et des conduites plus courts entre les composants, réduisant ainsi les pertes par frottement et les pertes de charge.

SYSTEME HYDRAULIQUE DE DETECTION TRANSVERSALE

Le système de détection hydraulique croisée utilise chacune des deux pompes hydrauliques à 100% de la puissance du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Cela améliore la productivité avec des vitesses d’application plus rapides et des virages plus rapides et plus puissants.

CIRCUITS DE REGENERATION DE FLOTTE ET DE BATON

Un circuit de régénération de bras à commande hydraulique permet d'économiser de l'énergie et améliore les performances multifonctionnelles lors de l'opération de collage. Le circuit de régénération de la flèche fonctionne à l'électricité et ce système est géré par l'ECM de la machine. Le système améliore les temps de cycle et la consommation de carburant, augmentant votre productivité et réduisant vos coûts d'exploitation.

Boom et Swing Priorité

Le système hydraulique du 349D2 / D2 L offre une fonction de priorité automatique pour les opérations de montée de la flèche et de pivotement, éliminant ainsi le besoin de boutons de mode de travail. Lorsque le levier de flèche ou de pivotement est activé, le système attribue automatiquement une priorité en fonction de la demande de l'opérateur.

RUBANS DE CYLINDRE HYDRAULIQUE

Des amortisseurs sont situés à l'extrémité de la tige des vérins de flèche et aux deux extrémités des vérins de bras pour amortir les chocs tout en réduisant les niveaux sonores et en prolongeant la durée de vie des composants et de la structure.


STRUCTURES ET TRAVAIL

CADRE PRINCIPAL

Le cadre principal robuste est conçu pour fonctionner dans les applications les plus difficiles. La caisse en forme de X à section caissonnée offre une excellente résistance à la flexion en torsion, tandis que les châssis de galets de chenilles formés à la presse et soudés au robot offrent une résistance et une durabilité exceptionnelles.

SOUS-TRAITS DES JAUGES FIXES

Les modèles 349D2 standard (train de roulement à jauge fixe) et 349D2 L (train de roulement long et à jauge fixe) contribuent de manière significative à une stabilité et une durabilité exceptionnelles.

ROULEAUX ET POMPIERS

Les galets de roulement, les galets de support et les roues libres scellés et lubrifiés offrent une excellente durée de vie afin de garder votre machine sur le terrain et de travailler plus longtemps.

CADRE A ROULEAUX

Le châssis de la chenille est constitué d’une section pentagonale formée à la presse et soudée au robot pour assurer la cohérence et la qualité des soudures. Le cadre de chenille a été conçu de manière à ce que son sommet présente un angle prononcé afin d’empêcher l’accumulation de boue et de débris.

CONTREPOIDS

Le contrepoids de 9,0 t (9,9 t) maintient une grande capacité de levage et une excellente stabilité. Il est boulonné directement au cadre principal pour plus de rigidité.

PISTE

Le train de roulement durable Cat absorbe les contraintes et offre une excellente stabilité. La 349D2 / D2 L est livrée en standard avec des chenilles lubrifiées à la graisse. Les liaisons de voie sont assemblées et scellées avec de la graisse afin de réduire l'usure des bagues internes, de réduire les bruits de déplacement et de prolonger la durée de vie, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.


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Groupes de Produits : Excavatrice Hydraulique Cat > Pelle hydraulique 330D2L Cat

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